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                來源:長江日報 發布日期:2021-11-23 07:27
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                待油漆的翻■車機。記者何曉剛 攝

                近日,2021年度中國機械工業科學技術獎公布獲獎名單,中國電建集¤團武漢重工裝備有限公司參評的高效折返式雙車翻車機系統獲評科技進步類三等獎。11月22日,長江日報記者走進電建重工公司,探究“翻車機”這個不被大多數人所熟悉的漢產重器。

                翻車機是一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備,它可將火車整節車皮翻轉過來,把貨物倒進送料口。通過自動化控制,翻車機卸車效率高,對車輛損傷少,還能改善工人們的工作環境。目前,翻車機廣泛應用於運輸量大的港口和冶金、煤炭、熱電等工業部門。

                走進位於武昌區白沙洲特1號的電建重工公司,露天貨場上一臺碩大的待油漆翻車機半成品已初顯規模,巨大的C型轉子仿佛在向大家展示它上百噸的翻卸能力。

                公司技術中心主任杜君介紹,武漢廠區主要生產零部件和預組裝,貨物發往施工現場後才會進行最後的總裝。翻車機〗到底有多厲害,杜君告訴記者一串數據。

                以折返式單車翻車機為例,整套系統包含翻車機本體、重車調車機、空車調◢車機、遷車臺等。工作時,重車調車機牽引整節待翻卸的列車至翻車機轉子處,列車被C型或O型轉子緊緊包裹,液壓系統推動轉子翻轉,把列車從側面整個翻過╳來,貨物傾瀉而下,被倒進地底下的煤鬥裏。接著,空車調車機會把已經翻卸的空列車推出遷車臺,讓列車重回鐵軌上排列。翻車機本體轉子直徑8—10米、長約16米、重約120噸。安裝翻車機系統的地面土建有3-4層樓高,一進一出呈U字形的兩條鐵軌穿過的翻卸車間有上千平方米。

                “以前火車卸載散料,需要人工或者小型挖機作業,效率低下,卸一車料可能需要幾天時間。單車翻車機每小時能翻卸28節車皮,50多節的【火車、5000多噸散料約2小時就能全部完成卸載。”杜君自豪地說。

                據了解,電建重工公司從1983年開㊣始研制銷售翻車機,經過多年發展,目←前公司生產有C型轉子式、O型轉子式、雙車翻車機、三/四車翻車機等多個產品。據統計,公司已生產了近600臺翻車機,根據相關行業協會公布↙的數據,電建重工公司生產的翻車機在國內市場占有率達50%以上。今年,電建重工公司成功入選國家工信部第三批專精特新“小巨人”企業名單。

                電建重工公司此次獲獎的高效折返式雙車翻車機系統,是國內首臺翻卸能力800萬噸/年散料的雙車翻車機,一次翻卸兩節列車,提質增效作用明顯。去年雖然受疫情影響,公司總產值卻創下歷史新高。


                  

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